Verkaufsrang: 42697 (Video)
AudienceRating: Freigegeben ohne Altersbeschränkung
Binding: Videokassette
EAN: 9783897242746
Label: Gera Nova
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ListPrice:
Manufacturer: Gera Nova
Verlag: Gera Nova
Spielzeit: 45
Studio: Gera Nova
TheatricalReleaseDate: 1997
Preis: EUR 24,95
Aus der Amazon.de-Redaktion
In Trümmer, Dampf und Wiederaufbau werden die ungeheuren Schwierigkeiten des Eisenbahnbetriebs im Nachkriegsdeutschland und seine beginnende Normalität aufgezeigt. Möglicherweise gerade weil es sich um Amateuraufnahmen -- hervorragend geschnitten und nachvertont in den Niederlanden -- eines (amerikanischen) Eisenbahnfreundes handelt, sind die einzelnen Abschnitte sehr lebendig gestaltet. Beginnend mit Aufnahmen aus einem Bahnbetriebswerk bei Paris 1944/45 -- im Einsatz sind hier auch die in den USA gebauten Kriegslokomotiven der Baureihe S 160 -- führt der Film durch die Nachkriegszeit bis 1956.Nach den ersten Aufräumarbeiten und der behelfsmäßigen Instandsetzung einiger Brücken und Streckenabschnitte begann 1946 der organisatorische Aufbau der Eisenbahn in den einzelnen Besatzungszonen. Die politische Entwicklung führte schließlich zum Entstehen der Deutschen Bundesbahn und der Reichsbahn der DDR. Nach der Währungsreform im Juni 1948 begann sich auch der Eisenbahnverkehr langsam zu normalisieren. In seinen einzelnen Sequenzen lässt der Film diese Ereignisse lebendig werden. Ein größerer Teil des Filmes widmet sich dem Einsatz der Feldbahnen zum Räumen der Trümmer in den Großstädten. Ursprünglich unter anderem im Einsatz auf Großbaustellen zum Heranschaffen von Baumaterialien und zum Transport von Bauarbeitern, waren diese Bahnen jetzt von großer Bedeutung für die Trümmerbeseitigung. Eine andere Möglichkeit -- zum Beispiel der Einsatz von LKW -- gab es damals nicht. So wurden die noch vorhandenen Feldbahnen eingesetzt, wobei die Bevölkerung teilweise verpflichtet wurde, einige Tage im Jahr bei den Aufräumarbeiten mitzuwirken. Beim Zeitzeugen weckt Trümmer, Dampf und Wiederaufbau Erinnerungen an eigene Erlebnisse (Hamsterzüge), für die jüngere Generation ist er ein Dokument jüngster deutscher Geschichte. --Heribert Steingaß