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Fliegt fast wie von selbst (10. Juli 2008)

Der Doppeldecker ist ein sehr gutmütiges Gerät. Man kann ihn einfach irgendwie in die Luft werfen und schon stabilisiert sich seine Fluglage. Habe ihn sogar einmal auf dem Rücken gestartet, ohne daß es Probleme gab. Wahrscheinlich kann sogar Nachbars Katze das Ding fliegen. Die Fluggeschwindigkeit ist eher gering, was aber nicht schlecht ist, so verliert man ihn nie aus den Augen und selbst eine kleine Wiese reicht zum Fliegen. Die hinten oben liegenden Luftschrauben sind durch die Flügel optimal geschützt, sa daß auch hier kein Schaden zu erwarten ist. Das Höhen- und Seitenruder ist allerdings etwas filigran und sollte nicht zu hart angefasst werden. Im Zweifelsfall läßt sich das aber sicher gut kleben. Der Schwerpunkt des Flugzeugs ist so gewählt, daß zum einen stets eine neutrale Fluglage aus der Kurve heraus eingestellt wird und zum anderen eine Bruchlandung immer auf die "dicke" Nase führt. Diese verkraftet solche harten Landungen aber problemlos, somit ist der Flieger eigentlich nicht tot zu bekommen, ausser man tritt drauf. Ich wage zu behaupten, daß man in der Preisklasse nichts besseres bekommt.

Was zu beachten ist! (20. April 2008)

1.Mit Akkus geht es eher schlecht als recht.
Die 1.2 vs. 1.5 Volt Thematik, leider.
Also Alkalie oder viel besser: Lithium Batterien(7x besser als Alkalie)!
Ich weis nicht wie gut die Sanyo Eneloop sind, sollen ja auch mehr als 1,2 Volt haben.

2. Nach ca. 12x aufladen mit Alkaliebatterien lässt die Reichweite der Fernsteuerung bei mir stark nach(25m), obwohl der Flieger noch flott geladen wird(20min).
Wahrscheinlich sind die Batterien schon auf 1,2Volt runter.

3. Das Leitwerk mit Klebeband(Tesafilm, kein schweres Isolierband!) fix zusammenkleben, Kante auf Fläche.
Die hinteren Tragflächen hängen bei grober Behandlung sonst ein wenig runter und das Dagegentrimmen mit dem Höhenruder kostet Auftrieb und Vortrieb.

4. Sämtliche Aufkleber entfernen, die Steigleistung verbessert sich um einiges.

5. Eine gute Mischung aus Trimmung mit dem Seitenruder und Trimmung mit der Fernsteuerung finden.
Bei mir gehts am besten mit reiner Seitenrudertrimmung, die Trimmung mit der Fernsteuerung geht auf die Gesamtleistung der "Triebwerke", finde ich.

6. Die Bedienungsanleitung aufmerksam lesen, dann weis man für was die Aluplättchenaufkleber dabei sind(Ruder"scharniere"!)

7. Trafostationen und Hochspannungsleitungen mag die Fernsteuerung gar nicht, sie kann dann sehr verzögert oder gar nicht funktionieren habe ich bemerkt, steht aber auch in der Anleitung.


Ansonsten: Spitzen Ding, fliegt besser als erhofft, hatte ihn schon auf 30m+!
Wollte dann gar nicht mehr runter kommen!
Am zähesten sind die ersten 4 Höhenmeter, dann gehts, je nach Wetterlage, rasant nach oben.
Fluggeschwindigkeit: Flotter Schritt
Lässt sich mit einiger Übung auch recht präzise im Tiefflug um Bäume zirkeln. (Alleeslalom unter der Astgrenze!)
Lenkung immer nur antippen, takten, nicht halten, fliegt dann sehr genau.
Mehr Wind als sachtes Blätterwackeln sollte aber nicht sein.

Überlebte bisher jeden Absturz und Anprall völlig unbeschadet.
Was er gar nicht mag ist nasses Gras, die anhaftenden Wassertropfen machen ihn zu schwer...

Werde mir demnächst das Silverlit 87266 - X-Twin Deluxe, Set mit 2 Flugzeugen zulegen.
Mal sehen was die können!

Macht einfach nur Spass (12. April 2008)

Den Flieger habe ich einem Freund zum Geburtstag geschenkt - Sie können sich sicher vorstellen was nach dem offiziellen Teil auf dem Programm Stand - fliege, alle hatten Tränen in den AUgen vor Lachen und Spass - leider nur mit sehr kurzen Flugzeiten.

Klasse Flieger, kinderleicht zu fliegen (25. Februar 2008)

Mein Sohn hat dieses Flugzeug zum 7. Geburtstag bekommen. Zuerst war ich etwas skeptisch, aber der Flieger ist super. Batterie rein, aufladen und sofort losgeflogen !! Super zu lenken (hat der Kleine sofort alleine gemacht). Leichter Wind macht dem Flugzeug nichts aus. Wir hatten auch schon mal einen Helikopter, der aber bei weitem nicht so gut zum Lenken war. Dort musste man dann als Erwachsener noch mal öfter eingreifen, was ja nicht Sinn der Sache ist. Der Spaß ließ dann schnell mal nach. Fazit: Für das Geld ein super Spaß!!!! Leider kann aber bei unsanften Landungen schon mal etwas geklebt werden müssen.

Hammergeil!!! (12. Dezember 2007)

Hallo!Heute wurde mein X-Twin Flyingclub geliefert.Nach der Arbeit sofort zu einem nahegelegenen Feld gefahren und ausprobiert.Beim ersten Flug war ich begeistert.Das Flugzeug wollte zwar nach rechts abdrehen,aber durch die Trimmung an der Fernbedienung war der Fehler schnell behoben.( Natürlich beim Trimmen nicht den Blick auf das Flugzeug vergessen!!!)Das einzige,was ein bißchen störte,waren die leichten Pumpbewegungen beim Aufsteigen.Klebte dann mit Tesafilm ein 2-Cent-Stück am Bug fest.Das Pumpen war dann beim nächsten Start behoben,aber das Flugzeug wurde ein wenig träge.Der nächste Versuch mit einem 1-Cent-Stück war einfach nur ein Supererfolg.Das Flugzeug ließ sich ruhig und elegant durch die Lüfte bewegen.Allerdings muß man ein wenig vorsichtig sein mit Vollgas wegen der schnell erreichten Maximalhöhe und mit dem damit verbundenen Abdriften des Flugzeuges.Bin sehr zufrieden und kann dieses Modell nur empfehlen,weil es gerade für Anfänger das richtige Flugtempo hat.Übrigens flog mein neuer Palm-Z auch nicht übel,wenn auch nur im Schneckentempo.Probierte ihn vorher nur im Wohnzimmer aus,ist aber nicht zu empfehlen.Auch der Palm-Z braucht seinen Platz zum Fliegen.Abschließend muß ich sagen,daß ich heute die beiden Modelle bei einer ganz ganz leichten Brise geflogen habe,was auch so in Ordnung ist,oder eben totale Windstille.Volle Kaufempfehlung!!!!!