Product Description

Funktionen wie BC 1706 HR
zusätzlich Auto Start/Stop
zusätzlich 6 Höhenmessfunktionen
zusätzlich 7 Wanderfunktionen
Spracheinstellung 7 Sprachen
2 Radgrößen einstellbar, digital codiert

ACHTUNG für Nutzer aus dem Rhein Main Gebiet (21. Februar 2008)

Ich hatte mir den Tacho vor einigen Tagen bestellt und anschliessend in
verschiedenen Foren gelesen, dass es Probleme mit dem DTS-Signal im
Rhein Main Gebiet gäbe. Auf Nachfrage beim Sigma Support wurde mir
dies bestätigt und weiterhin angeboten, dass Gerät durch eine
modifizierte Version kostenlos auszutauschen.
Ich hatte das Gerät daraufhin an den Support geschickt und erhielt das
Austausch Modell bereits 3 (!!) Tage später.
Das nenne ich einmal einen Super Service. Nun ist das Teil am Rennrad
montiert - was auch super einfach ging - und hat sich auf den ersten beiden
Touren einwandfrei bewährt.

BC 2006 u Beleuchtung (3. Januar 2008)

Habe den Tacho seit gestern am Rad. Funktioniert auch tadellos, solange die Frontbeleuchtung aus ist. Wenn ich jedoch die B+M Ixus IQ (tolle Lampe übrigens...) anschalte, zeigt der Tacho keine Geschwindigkeit mehr an. Schalte ich die Lampe aus, geht alles wieder normal. Tagsüber ist es ein toller Tacho!
Habe das Problem Sigma geschildert, warte aber noch auf Antwort.

gutes Gerät, super Service (3. Dezember 2007)

Ich benutze den Radcomputer seit ca. 1 Jahr. Er funktionierte bisher einwandfrei, ist gut und intuitiv zu bedienen (auch wenn ich die Kritik des Tastendruckpunkts teile) und auch von der Funktionalität hervorragend.
Leider hat er dann nach ca. 8 Monaten angefangen keine bzw. zuviele Signale zu empfangen (abwechselnd ;). Nach einiger Zeit hat er sich dann darauf festgelegt, definitiv keine Signale mehr empfangen zu wollen.
Mein Dillema: ich hatte mir das Teil schenken lassen und weder Rechnung noch sonst irgendeine Info.
Nachdem ich das Problem an Sigma geschrieben habe, baten sie mich das Gerät trotzdem einzuschicken und haben innerhalb von ca. 3 Tagen einen komplett neuen Radcomputer zurückgeschickt. Mit dem Vermerk, sie hätten keinen Defekt gefunden, das Gerät aber "aus Kulanz/Garantie ausgetauscht".

Das der Radcomputer mal defekt ist kann passieren (auch wenn sie schreiben er war's nicht), zumal ich ihn jeden Tag benutze und eigentlich nie abnehme, auch wenn das Rad den ganzen Tag im Regen steht.
Solange der Service so hervorragend funktioniert, ist so ein Defekt kein Problem.
Einen besseren Service kann man sich jedenfalls echt nicht wünschen!!

Alle Informationen auf einen Blick! (7. September 2007)

Zuerst zum Einsatz: Ich fahre Rennrad und bin in diesem Jahr öfters im bergigen Terrain unterwegs gewesen. Da interessierte es mich einfach die Höhenmeter festzuhalten.

1. Montage / Einstellung
Relativ problemlos, mit Gummiringen den Sender an der Vordergabel, der Empfänger ebenso am Lenker. Das dauerte wenige Minuten. Der Speichenmagnet macht einen robusten Eindruck, ist aber leicht festzuschrauben. Insgesamt wirkt hier alles durchdacht.
Dank der genauen Beschreibung geschah dies flott, alle Werte sind leicht einzugeben (viele Abbildungen im beiliegenden Heft). Auch die Festlegung der momentanen Höhe war kein Problem - 2 Tasten drücken / "Eingabemodus" / Werte eingeben. Die Daten über den jeweiligen Standort (Höhe über Meeresspiegel) finden sich z. B. auf der Homepage der Gemeinde oder im Internet / wikipedia. Weiter kann man bei fixem Ausgangspunkt (z. B. den Wohnort) dessen Höhe über N. N. eingeben, so dass der MHR 2006 dann ab dieser Höhe misst!

2. Funktionen / Lieferumfang

Siehe Produktbeschreibung!

* Radcomputer (Sender - Empfänger)
* Brustgurt / Pulsmesser
* Batterien
* "Wanderdeckel"
* Speichenmagnet / Werkzeug
* sehr umfangreiche Beschreibung

3. Funktionsweise

Ich kaufte mir den MHR 2006 vor dem Sommerurlaub (Apulien) und verwendete ihn täglich. Ich fahre nur Rennrad auf asphaltierten Straßen. Im folgenden beschränke ich mich auf vier Funktionen:


A. Geschwindigkeit - in 0.5 km/h - Schritten, im Vergleich zu den anderen Radlern keine Abweichung!
B. Höhenmesser - der Höhenmesser, der auf Basis des Luftdrucks arbeitet, hatte max. eine Toleranz von ca. 2%, was aber auch auf äußere Einflüsse zurückzuführen ist. Wetterveränderungen "zeigt" er so gut an!
C. Temperaturmesser - der Temperaturmesser arbeitete relativ genau und mit kleinen Verzögerungen.
D. Pulsmesser - der Pulsmesser funktionierte auch immer, die Werte waren gut abzulesen. Der Gurt wird als Brustgurt angelegt.

4. Meine Meinung

Der MHR 2006 wirkt auf den ersten Blick etwas groß, andererseits sind so die Informationen rasch abzulesen. Alles wirkt stabil, kein Vergleich zu Billiggeräten. Über 4 Tasten ist alles intuitiv zu steuern.
Zusätzlich gibt es einen Wandermodus - einfach abbauen vom Rad, Deckel mit Tragebändchen ran und loslaufen.
Was fehlt:
- Keine Momentansteigung in %!
- Keine Trittfrequenz!

Dafür funktioniert der Funktacho bislang immer, verfügt über alle anderen Funktionen und sieht edel aus.
Vor dem Kauf informierte ich mich ausführlich und studierte Testberichte. Dabei schnitt der MHR 2006 immer sehr gut ab. Dies war ausschlaggebend für den Kauf.
Ich bin sehr zufrieden damit und halte ihn für preisgünstig. Über den Verbrauch der Batterien, Haltbarkeit im Gelände o. ä. kann ich nichts schreiben - ich verwende ihn erst seit 4 Wochen! In dieser Zeit zeigte er keine Schwächen.
Ach ja - der Preis ist auch korrekt!

ein lachendes und ein weinendes auge (5. September 2007)

mensch, endlich ein tacho mit allen, für einen radfahrer, wichtigen funktionen im bezahlbaren bereich. toll ausgestattet (digitaler, kodierter funk, pulsmesser, höhenmesser und allen bekannten funktionen wie durchschnitts- und maximalgeschwindigkeit, vergleich durchschnitt- und aktuell gefahrene geschwindigkeit etc.) schrammt man hier preismäßig mal eben noch am dreistelligen bereich vorbei. da wurde natürlich nicht lang hin und her überlegt sondern das ding gekauft und auch, dank der superleichten montage mit gummiringen, innerhalb von ein paar minuten ans bike gebastelt. dann kam der große moment als die funktionsprüfung bevor stand. dies funktionierte aber nicht. der sender an der gabel war rund 50 cm vom tacho (empfänger) entfernt montiert und auch der impulsgeber in den speichen war nah genug montiert. dann erschien die anzeige "zu viele signale"... bei einem tacho??? gut, als wir dann den sender so weit wie möglich nach oben geschoben haben, funktionierte dieser dann. dann kam die erste tour, welche freudig erwartet wurde... mit angelegtem pulsgurt (der sich auch einwandfrei "paarte") ging es los. nach einigen minuten viel dann die geschwindigkeit aus und zeigte einige zeit auch nichts mehr an... ursache unbekannt. ähnlich beim puls... eben noch 132 schläge/ min, im nächsten moment herzstillstand (0 schläge)... gott sei dank hatte ich irgendwann mal wieder puls ;-) diese fehler liesen sich auch nach batterietausch an allen elementen nicht beheben. bei sigma sagte man sallop, das da wohl die abstände zu groß sein???? soll ich den tacho an der gabel montieren und mich draufsetzen, damit ich einen puls angezeigt bekomme??? naja, wenn er denn mal funktioniert, ist es schon ein nützliches teilchen, man hat halt alle wichtigen daten auf einen blick dank des riesen displays, welches leider ein wenig träge reagiert. bei dem preis sollte man schon ein ausgereifteres produkt erwarten und nicht für den feldversuch herhalten müssen. heute würde ich mit dem kauf warten, ob irgendwann mal ein überarbeitetes modell auf den markt kommt (was wünschenswert wäre).