Kurzes Vergnügen (26. September 2008)

Raus aus der Verpackung und dann nach dem ersten Akkuladen sofort fliegen geht nicht aber nach der dritten Akkuladung hat es schon geklappt.
Nach der vierten Akkuladung war der Huschrauber aber schon kaputt. Die Rotoren laufen nicht mehr immer und wenn dann nicht regelbar an und der vordere Rotor reagiert nicht mehr auf die Lenkbewegungen sondern es kommt nur noch ein brummen aus dem Innern des Hubschraubers. Es gab keine heftigen Abstürze und äußerlich ist der Huschrauber auch nicht beschädigt.
Auf eine E-Mail an den Silverlit Service wurde überhaupt nicht reagiert.
Sorry aber das war es nicht wert.

Einfach genial ! (17. September 2008)

Dieser Heli iat einfach nur klasse.

Man benötigt etwas "Einflugzeit" und muss die Motoren entsprechend trimmen, aber wenn man das hinter sich hat, dann kann man wirklich super damit fliegen, selbst in kleinen Zimmern.
Man kann ihn auf der Stelle schweben lassen, hin und her fliegen... einfach super.

Das einzig negative, was mir aufgefallen ist ist, dass man die kleinen Trimmrädchen an der Fernbedienung schnell ungewollt verstellt, sei es durch Transport oder nur beim fliegen in "Action".
Man muss sich also merken, wie die Einstellungen optimal standen, damit man sie dann wieder einstellen kann...

Absolut empfehlenswert !

Naja, geht so... (15. September 2008)

Ganz ruhig steht er selten in der Luft und fängt oft an zum Schaukeln. Die beiden Rotoren stehen schräg zueinander und es wurde auf Koaxialtechnik verzichtet, wodurch das Flugverhalten sehr instabil ist.
Da helfen auch die komischen durchsichtigen Plastikstreifen vorne und hinten nichts.

Reparaturarbeiten sind extrem mühsam, da alles in ein "Schaumwaffel" Gehäuse eingebaut ist. Sehr stabil ist das Ding leider nicht gebaut.

Die Fernsteuerung arbeitet verzögert. Wenn der Heli abstürzt und man will ihn mit mehr Gas abfangen, kracht er erst mal auf den Boden und beschleunigt dann erst 2-3 Sekunden später die Rotoren, wenn man längst wieder Gas zurückgenommen hat.

Wer einen gut steuerbaren 3-Kanalheli sucht, dem kann ich den Jamara XXS empfehlen. Wer unbedingt eine "fliegende Banane" mit 2 Rotoren will, soll sich mal lieber den neuen Revell 3 Kanalheli näher ansehen.

neue Dimension (11. September 2008)

Helis waren früher eine Investition, die in die hunderte DM ging. Meist flog dann trotzdem nie einer, weil er in einer für den Anfänger nicht unterscheidbaren Kombination aus Steuerfehler und Baufehler entgleiste.
Silverlite hat da die Dämme gebrochen für Beträge, von denen man früher nur Autos zum Schieben bekam. Darum hab ich sie alle:
- Den gutmütigen Atlas, der aber Probleme im Wechsel von Schwebflug und Vorwärtsflug hat.
- Den X-treme, der aufgrund seiner minimalen Größe kaum mehr zu fliegen ist.
- Den Mosquito, der relativ schwierig zu fliegen ist.
- Den 5G6 als 4-Kanal
- Und nun eben auch die Wurst. Dazu vorweg: Die Wurst kann alles. Sie steht in der Luft, fliegt aber auf Wunsch zäsurfrei vorwärts, macht problemlos 8er und steht wieder. Das kann so weder der Atlas, der x-etreme erst recht nicht und der Mosquito auch nicht.
Aber die Wurst hat auch ihre Tücken. Sie kann unerwartet schnell werden und auch schon mal Mannkontakt aufnehmen. Steuerfehler werden nicht verziehen. Gibt man mal zu wenig Gas, sackt sie gnadenlos durch. Zieht man die Kurve zu eng, gerät sie ins Trudeln und stürzt ab, wobei sie am Boden noch einmal sehr schnell werden kann... Erstaunlich, dass die Wurst noch heil ist.
Für den Preis volle Kaufempfehlung. Die Wurst rundet das Programm ab und gehört folglich bei der Bestellung dazu. Zum Fliegen fast das interessanteste Modell, aber eben nur mit Fingerspitzengefühl.

Die Anfängerführung an der Steuerung sollte man rausnehmen. Die erschwert die Steuerung nämlich ungemein.

Einer für alle!!! (25. August 2008)

so erstmal ein paar tips für alle diejenigen die unter 5 sternen bewertet haben:

1. anfängerplatte vom Sender entfernen und in den müll schmeissen!!!!
2. handstarten und in der schwebe einigermassen trimmen (so genau kann man nicht trimmen, ist ja kein 1000€ teil! man muss halt viel korrigieren, dann gehts aber super)
3. beim abheben vollgas und sofort gegenlenken (man muss ja bei rc helis immer korrigieren) dann gleich gasrausnehmen sonst berührt man die wohnzimmerdecke. die reaktion auf steigen und sinken ist äusserst träge, alle anderen achsen reagieren sehr gut.
4. wenns immernoch nicht klappen will, dann unterschiede in der leichtgängigkeit der rotoren prüfen. bei meinem war das motorritzel am heckrotor verrutscht, d.h. niedrigere drehzahl - abheben unmöglich. dann hilft nur mit dem cuttermesser entlang der längsachse öffnen und nach der reparatur mit ein wenig tesa wieder zu machen.
5. es IST normal, dass der hintere rotor nicht horizontal zum vorderen Rotor sitzt!!!!!! das nennt man seitenzug und muss so sein!

hab das gerätchen jeden tag in der mittagspause in betrieb. und schon alle kollegen angsteckt. habe jeden tag pro akkuladung ca 10 abstürze, was man dem chinook auch mittlerweile ansieht, aber er fliegt immernoch optimal. der schlimmste war aus ca. 20m höhe auf den strassenasphalt, was zum verlust des vorden landerades führte. egal er fliegt immernoch super. man kann fast nichts kaputt machen.
erstaunlicherweise ist man mit einer ladung 10 - 15 minuten unterwegs, obwohl da drei motoren verbaut sind!!!
ein absolutes "must have"!