Nüvi 255WT (14. November 2008)

Das Nüvi 255WT bootet und vorallem ortet die Satelliten
deutlich schneller, als mein 2,5 Jahre "altes" Quest-2
(mit PhaseTrac-12-Epfänger).

Die Touchscreenbedienung ist prima und übersichtlich.

Via den WebUpdater wurde die Firmware erstmal problemlos
auf den aktuellen Stand gebracht.

Über die Garmin-Webseite konnte ich die installierte
Karte CityNavigator 2008 KOSTENLOS auf die V 2009 updaten.
(2,5 GB Download !)

Was stört / fehlt:
- eine schnellere Abschaltmöglichkeit des GPS-Empfanges,
wenn man das Navi beim Verlassen des Autos mitnimmt und einsteckt.
(Der Schieberegler oben sperrt nur den Bildschirm, schaltet jedoch
nicht den GPS-Empfang ab, leider. Wäre praktisch.
Kommt vielleicht in einer neueren Firmwareversion !

Desweiteren:
- USB-Kabel für PC nicht mitgeliefert, muss extra gekauft werden
- Stecker-Netzteil nicht mitgeliefert, muss extra gekauft werden
- Original-Garmin-Ledertasche, Ein/Aus-Schieberegler wird beim ein/ausschieben betätigt.


Gerät - Schnell und komfortabel - PRIMA !

Ein gelungener Helfer durch Europas Verkehrswege (16. Oktober 2008)

Mit dem Garmin Nüvi 255 w erwirbt man eine zuverlässige "Else", die einen nicht im Stich lässt. Es ist leicht zu installieren und nach dem Auspacken sofort einsetzbar. Die beiliegende Kurzanleitung genügt auch für den unerfahrenen Benutzer vollkommen, da sich die Bedienung in allen Punkten als einfach darstellt. In ruhigen Augenblicken nimmt man das Gerät zur Hand und tastet sich per Fingertipp durch die Menüs und kann sich so schnell ausgiebig damit vertraut machen. In 99,9 % der Fälle findet es den Weg fehlerlos, kleine Missverständnisse des Benutzers oder veränderte Verkehrsführung werden sehr schnell ausgeglichen durch die übliche zügige Neuberechnung. Sehr vorteilhaft ist die schnelle Bereitschaft des Geräts und das Auffinden des Satelliten, die Berechnung der Wegstrecke erfolgt ebenfalls in Sekunden. Ebenso glänzt es durch die Funktion der "Nahe"-Suche, mit der sich wichtige Orte, z. B. Unterkünfte, Sehenswürdigkeiten, Krankenhäuser, Museen, Lebensmittel-Märkte und vieles mehr in der Nähe des Standorts oder auch anderswo finden lassen. Findet man eine Straße über das übliche Ziel-Eingabeschema nicht sofort, lässt sich der gesuchte Ort oft über die "Nahe"-Funktion" ansteuern. Nachdem ich es in Frankreich ausgiebig von Nord nach Süd ausprobieren konnte, kann ich eine uneingeschränkte Empfehlung für das Gerät abgeben. Ohne die "Else" von Garmin wäre ich aufgeschmissen gewesen. Erfreulich ist auch die kostenlose Aktualisierungsmöglichkeit über die Garmin-Homepage, das Nüvi lässt sich problemlos an den PC bzw. Macintosh anschließen, und die neuesten Karten und andere Updates z. B. für Sprache werden heruntergeladen. Als verlässlich erwies sich ebenso die Halterung mit dem Saugfuß für die Frontscheibe, und dass auch über dreizehn Stunden Fahrt und mehr. Zudem berechnet es die aktuelle Verkehrslage bei der Navigation mit ein und liefert umfangreiche Stauinformationen. In längeren Tunneln hält es problemlos die Navigation aufrecht. Missen möchte ich das Nüvi nicht mehr.

Test des Garmin nüvi 255WT (19. September 2008)

Hallo,

habe das Garmin nüvi nun seit knapp einer Woche und bin jetzt schon hell auf begeistert davon.

Die Bedienung ist so einfach, dass man nicht einmal eine Anleitung benötigt.
Die Zielorteingabe ist durch eine zusätzliche Suche vereinfacht.

Wird eine Route berechnet und man fährt einen anderen Weg erfolgt sofort die Neuberechnung.


Einziger Nachteil den ich finden konnte ist, dass das Gerät in Tunnel und in Häusern die Verbindung verliert. Teilweise auch auf der Route den Sattelitenempfang verliert, aber es wird sofort wieder danach gesucht.

Für Einsteiger absolut geeignet, leichte Bedienung, einfache Handhabung.
Aber auch für Proifs geeignet.

Ich habe meinen Spaß mit dem Teil und kann nur hoffen das Ihr euch auch dafür begeistern könnt.

Gekauft ... Software-Update ... gefahren ... überzeugt ! (3. September 2008)

Hallo ihr Suchenden ...
ohne Navi geht fast nix mehr - jedenfalls bei mir. Der Mensch ist eben doch ein Gewohnheitstier. Nachdem mein " Becker - Indianapolis " nach 4 Jahren den " Navi-Himmel " aufgescuht hat - stand ich vor der Wahl ... reparieren ( ca. 350.-€ ) oder ein neues externes Gerät. Letztere Entscheidung war die - die heute gefruchtet hat. Also ab nach ... Gerät gekauft. Zu Hause angekommen - USB/MiniUSB - Kabel ( hat jeder der einen Rechner hat ) raus - Seite von Garmin - alle Updates gezogen ... Gerät registriert ... geladen ( Motorola Netzkabel / MiniUSB ) - an die Windschutzscheibe genagelt - fertig. Das Ladekabel incl. TMC - Wurfantenne habe ich gut untergebracht. Sieht auch annehmbar aus. Erste Route abgefahren - ich wäre zwar anders gefahren - aber es war ok.
Alles in allem kann ich nur sagen ... mehr Navi braucht kein Mensch ... !
5 von 5 Sternen.

Vergleich mit Navigon 2110Max (5. August 2008)

Nach Recherchen habe ich Garmin nüvi 255WT und Navigon 2110Max in die engere Wahl gezogen. Als Ziel sollte das endgültige Gerät neben einer eindeutigen Navigationsführung auch als Fußgänger zu gebrauchen sein (Stadtnavigation) und diverse Zusatzinformationen liefern. Hausnummern sollten einigermaßen vollständig sein (viele Geräte sind da eingeschränkt).

255WT:
positiv:
- Eindeutige, da bunte und breite Straßendarstellung mit relativ vielen und gut lesbaren Straßennamen. Auch bei großen Kartenausschnitten wird ein eindeutiges Straßennetz mit Nummern und Orten angegeben, so dass man sich auf der Karte zurecht findet.
- Änderungen der Position und Bewegungsrichtung werden auch bei minimaler Geschwindigkeit (Fußgänger) schnell registriert
- Die Dateneingabe über das Display lässt sich mit einem Schiebeschalter sperren (sinnvoll bei Fußgängernavigation).
- Akkulaufzeit mit 4 h akzeptabel. Beim Abschalten wird ohne externe Stromversorgung richtig ausgeschaltet (Stromverbrauch), nach erneutem Einschalten wird dann jedoch erst neu gebootet. Mit Finden der Satelliten kein gravierender Unterschied in der Zeit im Vergleich zum 2110Max. Es muss aber jedes Mal die Navigation neu gestartet werden.
- Es gibt einen separaten Richtungspfeil und einen auf der Straße. Der Name der Straße, auf die als nächstes einzubiegen ist, wird angegeben.
- Nach Umschaltung in eine Art Cockpitdarstellung gibt es weitere Infos (s. u.).
- Saugfuß mit praktischem Kugelkopf.

was fehlt:
- Es gibt keine ordentliche Bedienungsanleitung, auch nicht online, nur ein Kurzheft in unsinnig vielen Sprachen.
- Im Navigationsbild werden nur die Ankunftszeit und die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt, zur Reststrecke oder -zeit kann nicht umgeschaltet werden. Die Reststrecke gibts im Cockpitmodus.
- Zusatzinfos wie Restzeit, Reststrecke, Geschwindigkeitswarner, Beschilderung auf Autobahnen, Fahrspurassistent gibt es nicht oder erst nach Umschaltung in andere Modi.
- Die Menüführung und vielfalt ist beim Navigon besser. Die Liste der letzten Ziele kann nur komplett gelöscht werden.
- POIs werden nur in einer Liste genannt, nicht auf dem Plan dargestellt.


2110Max:
positiv:
- 3D-Darstellung mit Andeutung der Umgebung (Stadt, Landschaft). Das sieht schicker aus als beim 255WT; obs was bringt, ist Geschmackssache.
- Der Aus-Schalter schaltet in Stand-by. Dadurch kann es nach dem Wiedereinschalten nahtlos weitergehen.
- Richtungspfeil, Beschilderungsanzeige auf Autobahnen, Fahrspurassistent, Reststrecke und Rest- oder Ankunftszeit, aktueller und nächster Straßenname, Höhe über NN, geographische Fahrtrichtung, Geschwindigkeitswarner werden im Navigationsbild angezeigt.
- Aus dem Bild lässt sich per Ziehen eines Rechteckes ein Ausschnitt ohne Bildverschiebung und -/+-Tasten vergrößert darstellen.

was fehlt.
- Es werden deutlich weniger Straßennamen angezeigt. Als Fußgänger muss da mehr gesucht werden. Bei großen Kartenausschnitten wird nur die geplante Strecke dargestellt ohne Orte und weitere Straßen. Graue und sehr kleine Straßennamen auf grauem Grund sind schwer lesbar, vom Fahrer gar nicht.
- Es kann nur in Stand-by geschaltet werden. Auch ohne Benutzung ist daher der Akku relativ schnell leer.
- Als Fußgänger ist das Gerät eigentlich nicht zu gebrauchen. Läuft man einfach los, wird zwar (eine z. T. zu geringe) Geschwindigkeit angezeigt, aber der Standort auf dem Display wird nicht verändert. Erst ein Losrennen bringt Bewegung. Aber das hält nicht lange an; schon gar nicht, wenn mal stehen geblieben wird. Daran ändert auch das Wechseln in den Fußgängermodus nichts (2 Geräte getestet).
- Der Saugfuß ist etwas sperrig und kann in der waagerechten Achse während der Fahrt eigentlich nicht verstellt werden.
- Das Anschlusskabel geht an der Unterseite nach unten weg. Dadurch wird relativ viel Platz benötigt, das Kabel muss quasi abgeknickt werden (kein Winkelstecker) und zieht mächtig an der Buchse (Lebensdauer?).
- Die TMC-Empfangsempfindlichkeit könnte besser sein.


Fazit:
Wer eine reine Autonavigation braucht und verschiedene Zusatzinfos im Navigationsbild möchte, ist mit dem 2110Max gut bedient. Wer darüber hinaus sich auch als Fußgänger leiten lassen will, sollte das 255WT wählen.
Punktabzug wegen fehlender Bedienungsanleitung, kein Fahrspurassistent, kein Geschwindigkeitswarner, geringere Menüvielfalt bzw. -einstellmöglichkeiten.